2月4日，隨着最後一段鋼混組合梁精準對接，歷經千餘次精密調試吊裝，大溪河特大橋順利實現毫米級合龍，標誌着奉建高速建設取得突破性進展，爲年底全線建成通車奠定堅實基礎。

作爲奉建高速的控制性工程，大溪河特大橋全長1662米，主橋爲650米雙塔雙索麪組合梁斜拉橋，是世界上跨度最大的雙邊工字型組合梁斜拉橋。大橋連接奉節、巫山兩地，讓三峽風光串珠成鏈，爲鄉村旅遊注入新的活力，讓深山好物走向廣闊的市場，是名副其實的發展之橋、幸福之橋。

1500多個凝聚着建設者們智慧、心血和汗水的日夜裏，奉建總包黨支部始終以黨建引領項目攻堅突破，充分發揮基層黨組織戰鬥堡壘和黨員先鋒模範作用，積極踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，深度融合BIM全壽命週期管理技術，將山區橋樑建設成熟經驗與三峽庫區生態保護精準結合，圓滿達成工程建設“零污染、零事故”目標，多項工藝填補區域技術空白，是“交通強國”戰略在巴渝大地的生動寫照。

爲實現2026年全線通車目標，建設團隊將繼續嚴守工程質量“生命線”、安全生產“高壓線”、生態保護“紅線”，精益求精推進後續工程，爲這條串聯陝西西安、重慶奉節、湖南張家界，集“交通、旅遊、經濟”功能於一體的黃金通道保駕護航，讓高速公路真正成爲助力發展的振興路、惠及百姓的幸福路。