1月19日，白水河特大橋6號墩、7號墩左幅墩柱混凝土澆築順利完成封頂，爲2022年控制性工程結構施工全面有序推進奠定了堅實的基礎。

墩柱封頂

地處生態保護區、巖溶發育區的白水河特大橋，左右幅孔跨佈置爲9×40米T梁+340米上承式鋼管混凝土拱橋+3×40米T梁，橋樑全長846.5米，是納晴高速公路的關鍵控制性工程。

全橋BIM模型

自項目開建以來，納晴5標積極應對各種挑戰，施工過程中嚴格按照上級文件要求，控制施工廢水的集中排放，採用專用水車定時灑水，減少揚塵，同時根據實際要求，嚴格控製作業時間，減少噪聲污染，以確保滿足生態建設要求；應用大體積混凝土智能溫控系統，對大體積混凝土內外溫度即時監測，根據數據反饋及時採取”內降外保”等措施，確保混凝土澆築和養護過程萬無一失；推進“白水河特大橋鋼結構設計-加工一體化研究”工作，解決了施工圖中三維碰撞問題，設計與加工工藝的差量問題，節約材料等問題。

智能溫控系統應用

通過創造性地採用各種措施，有序組織了各環節施工，確保了納晴5標年前各項節點的順利完成。年後，項目部將一手抓疫情防控、一手抓施工生產，加大馬力，鉚足幹勁，爲下一階段目標任務的完成開好頭、起好步。