光陰催人進，實幹正當時。1月6日，在新年到來之際，貴金10標金烽烏江大橋迎來了貓道提前架設完成的重要目標節點。貓道架設順利完成，標誌着主橋上部結構施工節奏正穩步向前推進。

貓道架設

貓道是懸索橋施工時架設在主纜之下，平行於主纜線形的臨時施工便道，是懸索橋上部結構施工的高空作業平臺。金烽烏江大橋在左、右幅主纜下各設一條貓道，將貴陽、古藺兩岸主塔相連，全橋共設3道橫向通道。貓道採用三跨式連續結構佈置形式，跨徑爲238m+650m+204m，主要由承重索、扶手索、貓道面層、門架及錨固體系等組成。其中，貓道單線往複式牽引系統牽引繩採用直徑36mm鍍鋅鋼絲繩，貓道承重索由6根直徑48mm的鋼絲繩構成，貓道門架承重索由2根直徑48mm的鋼絲繩構成，單根重約11.5t。

百米高空，“刺繡編花”

單側貓道全長1110m，高1.5m，淨寬4m。從遠處眺望，金烽烏江大橋貓道呈流暢“M”形懸掛於烏江之上，自貴陽岸重力式錨碇緩緩爬升至18#主塔，越過塔頂順延而下，橫跨烏江翻越19#主塔，最後抵達古藺岸錨碇，整體橫跨於650m寬烏江之上，猶如給主橋插上一對強健有力的翅膀，蓄力待發。從先導索順利過江到如今貓道架設完成，整個施工過程宛若“引線穿針，刺繡編花”。貓道提前架設完成，不僅爲後期索股牽引、索股調整、主纜緊固、索夾和吊索安裝、鋼樑吊裝、主纜纏絲等作業搭建了施工平臺，同時也爲主橋上部結構施工贏取了更多時間。

安全至上，行穩致遠

爲了保證貓道順利完成架設，項目管理團隊精心籌劃，周密部署，爲貓道架設提供“前場+中場+後場”技術支撐。施工前對可能遇到風險源進行辨識及評估，制定專項冬季施工計劃，對相關作業人員進行入崗身體健康檢查、崗位培訓、班前教育、技術交底等工作。施工過程中定崗定責，貫徹落實“三化管理”（精細化、信息化、工區化）及“三檢制度”（自檢、交接檢、複檢），抓深抓實抓牢安全生產責任，嚴明施工紀律。在保證安全的前提下，迅速推動貓道施工，克服冬季寒風凜冽、高空作業抗風穩定性等困難，全面掀起大幹快上高潮，僅用22天就提前完成了貓道施工節點目標任務。貓道架設完成，施工人員可以直接步行穿梭於兩岸之間作業，與之前相比耗時縮短40分鐘。

礪行致遠，闊步向前，攻堅克難，篤行不怠。2022新年年初之際，刺骨的寒風中瀰漫着勝利的氣息。貓道這座臨時“空中棧橋”提前架設完成，意味着金烽烏江大橋將全面轉入主纜施工的衝刺階段，同時也標誌着項目朝今年建成通車目標更近一步。